Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100
Госреестр (ГРСИ): не указано
Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100 предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов. Обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.
Конструктивное исполнение дефектоскопа MZK 1000 / MZK 1100 позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.
- Поперечное и продольное намагничивание
- Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
- Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
- Автоматическое размагничивание контролируемых колес
- Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
- Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
Основные узлы дефектоскопа
- Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
- Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
- Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
- Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
- Пульт управления
- Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
- Электрический шкаф с источником тока и схемой управления
------------------------------------------------
«МЕТРИКА»: поставка, поверка, ремонт, калибровка контрольно-измерительного оборудования по всей России. Наша команда проводит метрологический аутсорсинг полного цикла с высокой точностью и в полном соответствии с требованиями и стандартами. Специалисты компании готовы проконсультировать вас по любым интересующим вопросам.
Характеристики
| Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей | 360 - 920 (1100) мм |
| Контролируемые поверхности | все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа |
| Состояние контролируемых поверхностей | механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины) |
| Тип выявляемых дефектов | продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты |
| Чувствительность к дефектам | выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес) |
| Намагничивание | продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное |
| Тестирующее вещество | водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия |
| Размеры дефектоскопа (ДхШхВ) | стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм |
| Питание | сеть 3x 380 (400) В 50 Гц |















